Desvendando a complexidade do sistema elétrico da motocicleta aliado à eletrônica embarcada
A parte elétrica sempre teve um caráter complexo, talvez por não ser visível, essa condição impõe dificuldades à percepção de alguns reparadores, além da falta de interesse dos que apreciam mais a mecânica
Vamos resolver? A sonda lambda da moto está com defeito e agora, como resolver com a certeza que é a sonda
Esta pode ser a dúvida do mecânico ao receber uma motocicleta que não está funcionando bem. Lembrando que uma falha indicando que é na sonda lambda, pode induzir o mecânico a trocar e não resolver o problema
Reflexões de um mecânico de motocicletas com uma qualidade singular, partilhar conhecimento
Os desafios estão integrados na rotina diária de um reparador e vencer cada um deles é a motivação necessária para continuar nesta profissão, mas ao compartilhar o que se aprende, o torna nobre
Sistema de mudanças com defeito, a marcha escapa, o câmbio está duro e o neutro não entra
Uma dessas pode ser a reclamação de seu cliente, o sintoma ocorre na motocicleta “zerada” ou naquela bem “velhinha”, pode ser uma moto grande ou até uma “cinquentinha”
Trocar a bateria não é a solução quando o defeito está no sistema de carga da motocicleta
Vamos entender como diagnosticar o sistema de carga da bateria, verificar possíveis fugas de corrente elétrica e identificar as causas de defeitos, antes de tomar a decisão de fazer a troca da bateria.
Moto com eixo de transmissão final por cardan, mitos, verdades e manutenção preventiva
A transmissão final por eixo cardan utilizada nas motocicletas proporciona um certo conforto, quando comparado ao sistema de corrente, coroa e pinhão. É mais robusto, mas também tem possibilidade de quebrar
A sua moto apresenta sinais de necessidade de manutenção, mas como fazer a interpretação?
A cultura do diagnóstico de ouvido nem sempre alcança bons resultados, engana-se quem pensa que o ruído é um aviso para a manutenção preventiva, na verdade o ruído avisa que o problema já está instalado
Piscadas na luz de injeção nem sempre indicam defeitos no sensor
Sintomas de mau funcionamento na motocicleta, seguidos de piscadas na luz de alerta da injeção, nem sempre indicam a necessidade da troca de peças para a solução do problema
Na hora de ajustar as válvulas do motor o diagnóstico de ouvido nem sempre funciona
A regulagem correta das folgas de válvulas de uma motocicleta faz toda diferença no desempenho, consumo e conforto na dirigibilidade, para isso o reparador deve seguir as orientações do fabricante
Corrente coroa e pinhão: relação que nem sempre é duradoura e precisa de manutenção
Além da qualidade das peças, três fatores são necessários para prolongar ao máximo a durabilidade do conjunto corrente, coroa e pinhão. Vamos falar sobre os cuidados para minimizar os desgastes destes componentes
Sistema imobilizador protege a motocicleta e dificulta a possibilidade de furto
O sistema imobilizador é uma espécie de “cadeado” eletrônico, não permite que a motocicleta possa ser ligada com outra chave mesmo que o contato da ignição seja acionado ou até violado
Sensor de temperatura do motor, como evitar os micos no diagnóstico
Nesta matéria trazemos algumas dicas de como evitar erros em diagnósticos do sensor de temperatura do óleo motor, que é responsável pelo envio de informações importantes para o sistema de injeção eletrônica
Neste período de quarentena a motocicleta ficou parada e agora não pega, o que fazer?
Diante de um cenário inédito de pandemia, certamente o foco de alguns motociclistas esteve voltado para a própria saúde, portanto, muita gente não preparou a motocicleta para ficar parada na garagem.
Corrente de comando batendo, a culpa pode ser do tensionador
Ruído excessivo na parte de cima do motor pode vir da corrente de comando, mas a causa do defeito pode ser originada pelos dispositivos de ajuste da peça
Moto falhando: a culpa nem sempre é do carburador
Quando a motocicleta falha ou apresenta baixo desempenho, normalmente responsabilizamos o carburador, porém, na maior parte das vezes, deixamos para um segundo plano uma análise do registro de combustível
Moto Yamaha Fazer 150 equipada com tecnologias que melhoram o desempenho e segurança
O sistema de freio UBS faz esta moto ter um destaque na faixa de mercado mais competitivo que são as motos de serviço utilizadas nas regiões de transito mais intenso e este sistema ajuda a salvar vidas
Parte 2 – Sistema de carga da bateria: problema elétrico, a culpa é sempre da bateria?
Saiba como identificar a causa e avaliar as condições do sistema que é responsável em carregar e manter carregada a bateria e verificar possíveis fugas de corrente
Conheças as tabelas de códigos de falhas e diagnósticos das Yamaha Fazer e Lander 250cc
Os detalhes das estratégias de segurança sobre as possíveis panes são fornecidos nas tabelas de falhas e diagnósticos
Panes na injeção eletrônica da Fazer 250 podem ser causadas por falhas no sensor híbrido
Na matéria anterior falamos do mau contato no sistema eletroeletrônico das motocicletas, essas falhas podem sugerir a troca de componentes da injeção eletrônica sem a devida necessidade.
Panes na parte elétrica da motocicleta podem ser causados por mau contato!
Problemas na parte elétrica, luzes não funcionam, luz da injeção indicando defeitos, para esses e outros sintomas a causa pode estar relacionada à falha na continuidade entre os fios e conectores